Страница 2
Величина γс при перевозке грузов с удельным весом менее 1,0 в автоцистернах принимается равным удельному весу при емкости цистерны (в м3), равной грузоподъемности автомобиля (в тоннах).
Количество ездок с грузом определяется по формуле: nе = Qгод / (q γс) ,
где q – средняя (номинальная) грузоподъемность автомобиля, тонн;
Величина коэффициента использования пробега (β) и продолжительность простоев автомобилей под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку (tп.р) принимаются в зависимости от среднего расстояния перевозки грузов, грузоподъемности автомобиля и способа организации погрузочно-разгрузочных работ (табл. 4-7).
Потребное количество автомобилей в эксплуатации, ежедневно работающих на линии для выполнения заданного объема перевозок равно:
Аэ = Qгод / (Qсут Др ),
где Qсут – суточный объем перевозок 1 автомобиля, тонн.
Таблица 4.
Расчетные значения коэффициентов использования пробега автомобилей |
Бортовые автомобили |
Автомобили-самосвалы | |
Расстояние перевозки, км |
Коэфф. использ. пробега (β) |
Расстояние перевозки, км |
Коэфф. использ. пробега (β) |
Расстояние перевозки, км |
Коэфф. использ. пробега (β) | |
1 |
0,47 |
15 |
0,59 |
1 |
0,48 | |
2 |
0,48 |
20 |
0,59 |
2 |
0,48 | |
3 |
0,50 |
25 |
0,61 |
3 |
0,49 | |
5 |
0,53 |
30 |
0,62 |
5 |
0,49 | |
7 |
0,55 |
50 |
0,69 |
10 |
0,50 | |
10 |
0,57 |
100 и выше |
0,70 |
свыше 10 |
0,50 |
Примечание: Коэффициент использования пробега для бензовозов рекомендуется принимать 0,5, т.к. горючее перевозится в основном по маятниковым маршрутам
Таблица 5.
Продолжительность простоя автомобилей самосвалов под погрузкой и разгрузкой на 1 ездку |
Грузоподъемность автомобиля (автопоезда) |
Нормы времени простоя, включая вспомогательные операции для 1 класса грузов (мин.) | |
Погрузка |
Разгрузка | |
До 3,5 т включительно |
2,0 |
1,0 | |
Свыше 3,5 до 5,0 т включит. |
2.2 |
1,8 | |
Свыше 5,0 до 10,0 т включ. |
3,0 |
2,0 | |
Свыше 10,0 до 25,0 т включ. |
3,2 |
2,8 | |
Свыше 25 до 30,0 т включ. |
5,0 |
3,0 | |
Свыше 30 до 40,0 т включ. |
7,0 |
4,0 |
Таблица 6.
Норма времени на налив и слив самотеком автомобильных цистерн
(на полную емкость цистерны) |
Грузоподъемность автомобиля на шасси которого смонтирована цистерна |
Налив или слив, мин. | |
Жидкие грузы |
Вязкие грузы |
Ассенизацион-ные грузы | |
До 1,5 т включительно |
7 |
10 |
11 | |
Свыше 1,5 до 3,0 т включит. |
11 |
14 |
17 | |
Свыше 3,0 до 5,0 т включит. |
15 |
19 |
23 | |
Свыше 5,0 до 7,0 т включит. |
18 |
23 |
28 | |
Свыше 7,0 до 10,0 т включит. |
22 |
28 |
33 | |
Свыше 10,0 до 15,0 т включит. |
26 |
33 |
38 | |
Свыше 15,0 до 20,0 т включит. |
28 |
37 |
43 | |
Свыше 20,0 до 25,0 т включит. |
32 |
42 |
50 | |
Свыше 25 т |
39 |
49 |
60 |
Таблица 7.
Нормы времени простоя бортовых автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки |
Грузоподъем-ность автомобиля
(автопоезда) |
Способ погрузки-разгрузки | |
Механизированный |
Немеханизированный | |
Навалочные грузы |
Прочие грузы, включая строительные |
Навалочные грузы |
Прочие грузы, включая строительные | |
В пунктах погрузки | |
До 1,5 т вкл. |
4 |
9 |
14 |
19 | |
От 1,5 до 2,5 т |
5 |
10 |
15 |
20 | |
От 2,5 до 4,0 т |
6 |
12 |
18 |
24 | |
От 4,0 до 7,0 т |
7 |
15 |
21 |
29 | |
От 7,0 до 10 т |
8 |
20 |
25 |
37 | |
От 10 до 15 т |
10 |
25 |
30 |
45 | |
От 15 до 20 т |
14 |
35 |
35 |
56 | |
От 20 до 30 т |
19 |
45 |
50 |
76 | |
От 30 до 40 т |
26 |
63 |
61 |
98 | |
Свыше 40 т |
38 |
90 |
78 |
130 | |
В пунктах разгрузки | |
До 1,5 т вкл. |
4 |
9 |
18 |
13 | |
От 1,5 до 2,5 т |
5 |
10 |
10 |
15 | |
От 2,5 до 4,0 т |
6 |
12 |
12 |
18 | |
От 4,0 до 7,0 т |
7 |
15 |
14 |
18 | |
От 7,0 до 10 т |
8 |
20 |
16 |
28 | |
От 10 до 15 т |
10 |
25 |
19 |
34 | |
От 15 до 20 т |
13 |
32 |
21 |
40 | |
От 20 до 30 т |
15 |
40 |
27 |
52 | |
От 30 до 40 т |
20 |
49 |
35 |
64 |
1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  скачать реферат
|
|
|
