В нашей онлайн базе уже более 10821 рефератов!

Список разделов
Самое популярное
Новое
Поиск
Заказать реферат
Добавить реферат
В избранное
Контакты
Украинские рефераты
Статьи
От партнёров
Новости
Крупнейшая коллекция рефератов
Предлагаем вам крупнейшую коллекцию из 10821 рефератов!

Вы можете воспользоваться поиском готовых работ или же получить помощь по подготовке нового реферата практически по любому предмету. Также вы можете добавить свой реферат в базу.

Механизмы прерывистого движения

Механизмы прерывистого движения

Мальтийский крест

Мальтийский крест (рис.1) является кривошипно-кулисным механизмом прерывистого движения . Он состоит из кривошипа 4 и креста 1 с лопастями 2 (число лопастей должно быть не меньше трех). Лопасти 2 , имеющие пазы , представляют собой кулисы , по которым перемещается цевка кривошипа 3. Кинематическая схема такого механизма аналогична кинематической схеме обычного кривошипно-кулисного механизма (рис. 2) . Цифрами на рисунке обозначены : 1 - кулиса , 2 - камень кулисы , 3 - кривошип.

рис. 1 рис.2

Для кривошипно-кулисного механизма верны следующие соотношения :

где , , , остальные величины указаны на рисунке .

В мальтийском кресте при вращении кривошипа поворот креста осуществляется только тогда , когда цевка кривошипа перемещается в пазу лопасти креста , в этом случае передача работает как обычный кривошипно-кулисный механизм . При повороте кривошипа на угол 2b крест поворачивается на угол 2a . Затем , при завершении кривошипом полного оборота , крест остается неподвижен . На рис. 3 показан характер изменения кинематических параметров движения креста : угла поворота a , угловой скорости w, и ускорения e .

рис. 3

Храповые механизмы

Храповые механизмы - устройства , допускающие вращение оси только в одном направлении и исключающие вращение этой же оси в другом направлении . Он состоит (рис. 4) из храпового колеса и собачки 1 , которая обычно прижимается к колесу пружиной 2 . Используют также храповые механизмы , в которых собачка прижимается к поступательно перемещающейся рейке .

Храповые колеса и собачки изготовляют из сталей 35 , 50 , У10А , 15Х , 20Х , 25ХГСА . Для уменьшения износа или для работы при значительных нагрузках их либо подвергают объемной закалке , либо цементации с последующим закаливанием . В приборостроении для изготовления храповых колес , и иногда собачек , используют также латуни ЛК80-3 , ЛС63-3 и бронзы Бр.КМц3-1. Также используют и сплавы алюминия .

рис. 4 рис. 5

Пружины храпового механизма создают момент , прижимающий собачку к храповому колесу , однако он не предназначен для преодоления сил и моментов , которые могут действовать на собачку от храпового колеса - усилие пружины лишь вводит собачку в зацепление с колесом .Поэтому положение С (рис. 4) оси собачки выбирают таким образом , чтобы равнодействующая окружной силы F и силы трения Fтр Fn создавала бы момент , прижимающий собачку к храповому колесу (а не выводящий ее из зацепления) . Это достигается при условии , что угол установки оси собачки a больше угла трения j . Для обеспечения этого условия необходимо удалить ось собачки С на достаточное расстояние от оси храпового колеса . При этом , однако , следует учесть опасность срыва механизма вследствие переброса собачки на другую сторону храпового колеса ( особенно после некоторого износа) , поэтому слишком большое удаление С от оси колеса также недопустимо . Возможен также вариант установки , когда собачка находится достаточно близко к колесу , но сделана достаточно длинной , в этом случае условие a<j также обеспечивается .

Соответствующее направление силы Fn можно также обеспечить поднутрением передней крани зубьев храпового колеса на угол a (рис. 5) . В этом случае ось собачки может располагаться на касательной к средней окружности зубьев колеса . Для обеспечения прижатия собачки к зубьям храпового колеса необходимо , чтобы угол поднутрения был больше угла трения (часто a выбирается равным 100 ) . У такой конструкции при малом окружном шаге зубьев зуб колеса получается ослабленным.

Модуль зубьев храпового колеса , где pt - окружной шаг зубьев храпового колеса по окружности впадин , определяют из расчета по среднему допускаемому давлению используя соотношение:

где - окружная сила (М - крутящий момент на оси колеса , d - диаметр впадин зубьев храпового колеса , d=mz - m- модуль , z - число зубьев ) ; [p] - допускаемое давление на единицу ширины зуба храпового колеса (справочная величина) ; , b -ширина колеса .

рис. 6

В часовых механизмах используется конструкция , показанная на рис. 6 . Вместо храпового колеса в ней использовано обычное колесо с зубьями часового профиля , что упрощает конструкцию вследствие сокращения числа колес в механизме . Собачка 1 , имеющая несколько выступов , удерживается на оси винтом 4 . При подзаводке часов (рис. 6а) момент Мзав отводит собачку , прижимающуюся под действием пружины 3 одним из своих выступов к зубьям колеса 2 . Выступ собачки захватывает конец Д пружины 3 , деформируя последнюю , конец пружины Г закреплен неподвижно . При стопорящем положении собачки (рис. 6б) , когда она удерживает колесо 2 , зуб колеса упирается в один из выступов собачки . При переходе из одного положения в другое храповое колесо немного поворачивается , вследствие чего напряжение заводной пружины после тугого завода ослабляется , что увеличивает срок ее службы и стало возможным благодаря применению собачки с несколькими выступами .

Храповые механизмы могут обеспечивать преобразование вращательного движения в колебательное , и наоборот . Так , в храповом механизме электрических часов (рис. 7) , две толкающие собачки 1 и 3 преобразуют качание якоря 2 в прерывистое вращение храпового колеса 4.

При перемещении якоря в прямом и обратном направлениях собачки попеременно захватвают и толкают зубья колеса .

Условные обозначения храповых механизмов для схем показаны на рис. 8 : а - односторонний храповой механизм с наружным зацеплением ; б - двусторонний храповой механизм с наружным зацеплением ; в - односторонний храповой механизм с внутренним зацеплением .

рис. 7 рис. 8

Литература:

Элементы приборных устройствпод. ред. О.Ф. Тищенко , Часть 1 , Москва “Высшая школа” , 1982

Название: Механизмы прерывистого движения
Раздел: Промышленность и производство
Дата публикации: 2007-01-26 18:47:42
Прочтено: 2062 раз

скачать реферат скачать реферат

Новинки
Интересные новости


Заказ реферата
Заказать реферат
Счетчики

Rambler's Top100

Ссылки
Все права защищены © 2005-2019 textreferat.com