В нашей онлайн базе уже более 10821 рефератов!

Список разделов
Самое популярное
Новое
Поиск
Заказать реферат
Добавить реферат
В избранное
Контакты
Украинские рефераты
Статьи
От партнёров
Новости
Крупнейшая коллекция рефератов
Предлагаем вам крупнейшую коллекцию из 10821 рефератов!

Вы можете воспользоваться поиском готовых работ или же получить помощь по подготовке нового реферата практически по любому предмету. Также вы можете добавить свой реферат в базу.

Москва меняет свой облик

Москва меняет свой облик

В июне 1931 г. вопрос о состоянии городского хозяйства Москвы рассмат­ривался на заседании Пленума Цен­трального Комитета ВКП(б). В резолю­ции Пленума по этому вопросу было указано на необходимость «развернуть серьезную научную технико-экономи­ческую разработку плана развития . г. Москвы как социалистической сто­лицы пролетарского государства».

Переустройство Москвы на основе новых принципов градостроительства началось вскоре после победы Великой Октябрьской социалистической револю­ции. Уже в 1918–1925 гг. коллекти­вом архитекторов под руководством А. В. Щусева был составлен план «Но­вая Москва», в котором отчетливо зву­чали идеи социалистического преобра­зования города и были предвосхищены многие принципиальные положения первого Генерального плана рекон­струкции Москвы. К 1935 г. разработка этого плана (архитекторы В. Н. Семе­нов, С. Е. Чернышев и др.) была закон­чена. 10 июля 1935 г. он был утвержден как основной документ, определяющий характер реконструкции всех отраслей городского хозяйства.

Это был первый в истории человече­ства комплексный план реконструкции города, подчиненный интересам трудя­щихся.

Уже к 1941 г. совершенно преобрази­лись старый городской Центр и Садо­вое кольцо, превратившиеся в комплекс просторных и благоустроенных улиц с элементами целостного архитектурного оформления. Даже московским старо­жилам трудно было ориентироваться в этом непрерывном потоке перемен. Иные улицы «пять дней назад вы виде­ли такими же, какими знали их чет­верть века, и вдруг все изменилось,– писал о Москве тех лет прекрасный знаток старого города Л. В. Нику­лин.–Перед вами свободные просторы площадей и широкие проспекты и фаса­ды домов, перед которыми прежний колосс–Дом союзов–флигель, если не хижина». Широким стал Театраль­ный проезд, обсаженный липами. Пос­ле сноса Китайгородской стены, ветхих домишек в Охотном ряду, спрямления и расширения проезда по Моховой улице возникла широкая асфальтированная магистраль, застроенная многоэтажны­ми зданиями Совнаркома, гостиницы «Москва» и библиотеки им. В. И. Ленина. А совсем еще недавно здесь не было ни зелени, ни простора, и встреч­ные извозчики встревоженно чмокали, дергались на козлах и, тряся вожжами, осматривались, как бы не зацепить друг друга колесами.

Реконструкция изменила внешний вид Кремля и Красной площади. Исчезла булыжная мостовая, уступив место гра­нитной брусчатке, и Красная площадь, помолодев, как бы расправила складки, нанесенные на ее облик временем. Бы­ли разбиты каменные оковы лабазов, однообразных торговых помещений, надетые на Красную площадь капита­листической Москвой и превратившие ее в каменный мешок; просторно и свободно раскинулась она теперь. В 1937 г. над пятью крупнейшими крем­левскими башнями загорелись рубино­вые звезды–эмблема Советского госу­дарства. Разные размеры звезд опреде­лялись различиями в высоте и в архи­тектурном решении башен Кремля. Так, расстояние между концами лучей у звезд Никольской и Спасской башен–3,75 м, Троицкой башни–3,5 м, Боровицкой–3,2 м и Водовзводной– 3 м. Каждая звезда была одета в три слоя рубинового стекла, укрепленного на каркасе из нержавеющей стали. (Первые звезды, установленные на че­тырех башнях Кремля в 1935 г., были облицованы медными золочеными ли­стами.)

Улица Горького, ранее называвшаяся Тверской, также подверглась коренной реконструкции. За старыми двух- и трехэтажными постройками постепенно поднимались многоэтажные корпуса жилых домов, здания общественного назначения. Когда строительство было завершено и старые дома снесены, пе­ред взорами людей, пришедших полю­боваться на новую улицу Горького, открылась просторная, полная света и воздуха современная магистраль, ничем не напоминающая старую Тверскую. Ее ширина увеличилась с 17–20 м до 50– 60 м.

Большие реконструктивные работы велись в районе Арбата. На Смолен­ской площади были снесены дома, ме­шавшие транспортному движению, трамвайная линия, проходившая по Ар­бату и улице Коминтерна (ныне часть проспекта Калинина), уступила место асфальту, по которому мягко покати­лись троллейбусы. В Плотниковом пе­реулке и на улице Веснина выросли новые многоэтажные жилые дома.

Значительные изменения произошли в районе магистрали, пролегающей по Мясницкой улице (ныне улица Кирова), Комсомольской площади. Краснопруд­ной и Русаковской улицам. Здесь были сооружены крупные здания обществен­ного назначения, в которых размести­лись народные комиссариаты земледе­лия, легкой промышленности, открыл­ся Дом книги.

Любая реконструкция влечет за со­бой снос старых построек, мешающих созданию новой, более прогрессивной планировки. Однако строители Москвы старались сохранить то, что имело историческую или большую материаль­ную ценность. Такое отношение к ста­рой Москве породило передвижку зданий и установку их на новых местах. Во второй половине 30-х годов в центре Москвы было перемещено свыше 50 зданий. Так, в глубину улицы Горь­кого отодвинулось построенное во вто­рой половине XVIII в. здание, в кото­ром после революции разместился Мос­совет; переменила свой адрес глазная больница, свыше ста лет простоявшая на Тверской, а теперь переехавшая в переулок Садовских. Передвижка жи­лых домов осуществлялась без всякого нарушения обычного ритма жизни их обитателей: как всегда, действовали водопровод, канализация, телефон, газоснабжение и другие виды комму­нального обслуживания населения.

В 1936 г. начались работы по рекон­струкции Большой Калужской улицы (ныне часть Ленинского проспекта). Она была освобождена от ветхих до­мов, заасфальтирована. Большая Ка­лужская стала одной из первых улиц, где в широких масштабах осуществля­лось строительство новых многоэтаж­ных зданий. Впервые в строительной практике шестиэтажный дом возводил­ся поточно-скоростным методом по совмещенному графику с максималь­ным использованием сборных деталей и конструкций. Дом был построен всего за пять месяцев и восемь дней. Таких темпов строительства еще не знали в нашей стране.

Одновременно перестраивались Каля­евская, Новослободская, Большая До­рогомиловская, 1-я Мещанская и десят­ки других московских улиц. Новые жилые и общественные здания украси­ли набережные Москвы-реки–Фрун­зенскую, Ростовскую, Смоленскую, Краснопресненскую.

Неузнаваемы стали промышленные районы столицы. Трущобы городских окраин–неотъемлемая черта капитали­стической Москвы–уступали место рабочим кварталам, которые выглядели не хуже, а во многих случаях даже лучше, чем центральные районы. На Симоновке вырос огромный Дворец культуры автозавода. Десятки и сотни благоустроенных многоэтажных домов для рабочих автозавода, ГПЗ-1, про­жекторного, электрозавода и др. были построены в Дангауэровке, на Введен­ских горах. Малой Семеновской и Си-ничкиной улицах, Соколиной горе. Только в 1932–1933 гг. их новоселами стали 58 000 рабочих с семьями. Неког­да лишенные элементарных бытовых удобств, жители окраин получили газ, электричество, водопровод, канализа­цию, телефон, радио. Здесь появились фабрики-кухни, хлебозаводы, бани, прачечные, ясли, детские сады. Исчез­ли болота и свалки. Все основные магистрали, пересекающие промышлен­ные районы, оделись в асфальт, были озеленены. Новые трамвайные и авто­бусные линии связали эти районы меж­ду собой и с центром города.

Москва стремительно меняла свой облик. К 1941 г. ее общий жилой фонд увеличился на 6 млн. кв. м, т. е. в полтора раза по сравнению с 1913 г. Вместо керосиновых ламп и газовых фонарей, скудно освещавших старую Москву, в городе была создана широ­кая сеть электрического освещения. Свыше 40 000 электрических фонарей залили светом московские улицы.

Наряду с жилищным строительством в огромных масштабах велось стро­ительство культурно-бытовых учрежде­ний. За первые пять лет осуществления Генерального плана реконструкции в Москве было построено 379 школ, бо­лее 400 детских садов и яслей, десятки больничных корпусов, открыто около 300 крупных библиотек и т. д.

Московское метро

Многими достижениями первых пятиле­ток гордились москвичи. Но с особой любовью относились они к своему мет­рополитену, по праву признанному луч­шим в мире.

[1] 2 3

скачать реферат скачать реферат

Новинки
Интересные новости


Заказ реферата
Заказать реферат
Счетчики

Rambler's Top100

Ссылки
Все права защищены © 2005-2022 textreferat.com