В нашей онлайн базе уже более 10821 рефератов!

Список разделов
Самое популярное
Новое
Поиск
Заказать реферат
Добавить реферат
В избранное
Контакты
Украинские рефераты
Статьи
От партнёров

Новости
Крупнейшая коллекция рефератов
Предлагаем вам крупнейшую коллекцию из 10821 рефератов!

Вы можете воспользоваться поиском готовых работ или же получить помощь по подготовке нового реферата практически по любому предмету. Также вы можете добавить свой реферат в базу.

Авиация Второй мировой войны

Страница 4

С опознавательными знаками королевских ВВСдействовали поначалу и новые американские истребители Норт Америкен Р-51«Мустанг», на которые возлагали такие надежды Френк Эверест и его боевыетоварищи. Цельнометаллическая машина весила около 4 т. При меньшем полетномвесе истребитель не смог бы сопровождать и защищать гигантские бомбардировщикиВ-17 «Летающая крепость» и В-24 «Либерейтор» за сотни километров от баз. Вноябре 1942 года истребитель начал службу и в авиации США под обозначениемР-51А. Модифицированный «Мустанг» отличался улучшенными высотнымихарактеристиками, нес четыре пулемета калибра 12,7 мм. На варианте Р-51 В количествопулеметов увеличилось до шести, машина стала летать дальше: конструкторы сумелиувеличить объем топливных баков. От модели к модели повышалась и мощностьдвигателя: она достигла со временем 1490 л. с. Скорость последних модификацийистребителя вплотную приблизилась к отметке 700 км/ч. Летом 1944 года в небеЕвропы появились «Мустанги», лишь отдаленно напоминающие своих старшихсобратьев. Неузнаваемым сделал машину новый фонарь пилотской кабины — каплевидный, без традиционных переплетов. P-51D — такое обозначение дали истребителюконструкторы — нес и реактивное оружие: шесть базук пехотного образца или такоеже количество 5-дюймовых неуправляемых реактивных снарядов.

Другой распространенный в американских ВВС самолетЛокхид Р-38 «Лайтнинг» (всего выпущено 9923 экземпляра) начал боевую службу в1942 году. Первую победу «Лайтнинг» одержал, сбив над Атлантикой дальнийразведчик Фокке-Вульф «Кондор». Воевали Р-38 в Северной Африке, в небе Англии инад Тихим океаном, а с 1943 года сопровождали американские бомбардировщики вналетах на «третий рейх». В облегченном варианте, абсолютно безоружный, самолетоказался отличным разведчиком. Турбокомпрессоры не давали моторам терятьмощность на большой высоте, а скорость помогала уйти от вражескихперехватчиков. На одной из таких машин летал французский писатель Антуан деСент-Экзюпери.

Параллельно с модернизацией удачных довоенных машингитлеровские авиаконструкторы напряженно создавали реактивную авиацию. Весной1941 года стартовал бесхвостый самолет Ме-163 с ракетным двигателем Г.Вальтера. Предназначавшийся для перехвата бомбардировщиков, ракетоплан достигалв горизонтальном полете скорости до 880 км/ч и набирал 9 тыс. м за 2 мин.Стартовал истребитель на двухколесном шасси, которое сбрасывалось после взлета.Приземлялся Ме-163 на выпускавшуюся перед посадкой лыжу. Немало повозившись скапризным жидкостно-реактивным двигателем, с едкой кислотой — окислителем,немцы довели машину до серийного выпуска. В 1944 году они успели выпустить 347ракетопланов, а в 1945-м — 37. Более широкими возможностями, нежели ракетныйсамолет с весьма малым временем активного полета, располагал Ме-262 с двумятурбореактивными двигателями. Совершивший первый полет летом 1942 года Ме-262предназначался сначала для перехвата воздушных целей. Позже его радикальнопеределали в истребитель-бомбардировщик. Затем, когда война подошла к границамГермании, самолет вновь превратили в перехватчик. Максимальная скорость Ме-262достигала 848 км/ч. Оснащенный радиолокатором и 50-мм пушками, самолет был опаснымсоперником в небе войны. И все же, в октябре 1944 года канадский летчик,управлявший английским «Спитфайром», сбил Ме-262. К концу войны на счету многихсоюзных и советских пилотов были уничтоженные реактивные машины. «Свалил»Ме-262 и наш знаменитый ас И. Кожедуб.

Разгром «Люфтваффе», всей гитлеровской военноймашины положил конец отчаянным попыткам фашистских конструкторов взять верх вмноголетнем поединке с создателями советских самолетов. Символом победы нашейтехнической мысли стали краснозвездные истребители, пронесшие 1 Мая 1945 годанад поверженным Берлином алые транспаранты с надписями: «Слава советскимвоинам, водрузившим Знамя Победы над Берлином!», «Победа!»

Бомбардировщики

27 сентября 1939 года, через четыре недели посленачала фашистской агрессии и второй мировой войны, 1150 самолетов с чернымикрестами на плоскостях, не таясь, чуть ли не в парадном строю, обрушили наВаршаву фугасные и зажигательные бомбы. Город, находившийся в кольце фашистскихвойск, стал первым объектом тотальной, варварской бомбардировки германскойавиации.

За ходом «Огненного крещения» «Люфтваффе» (именнотак назывался пропагандистский фильм, кадры уничтожения Варшавы, снятые дляустрашения других государств — жертв будущей гитлеровской агрессии) наблюдалсам фюрер. Наблюдательный пункт в окрестностях Варшавы напоминал большепарадную трибуну, нежели военную позицию,— нанести контрудар поляки уже немогли. Исход войны был предрешен, бомбардировкой фашисты хотелипродемонстрировать миру мощь своей авиации. Как на учениях, гитлеровскаяавиация провела операции на Западе и в Скандинавских странах и в первые же днизавоевала господство в небе некогда могучей авиационной державы Франции. Готовяплацдарм для воздушной войны против Англии, немцы старались захватить целехонькимифранцузские, бельгийские и голландские аэродромы. Бомбили и обстреливали лишьокраины летных полей, подавляли зенитные батареи, заставляли расчеты залезать вщели. Немедленно, еще до окончания «обработки» аэродрома, сбрасывалипарашютистов. Те довершали разгром гарнизона. На неповрежденные летные поляприземлялись транспортные машины с войсками.

В конце мая разыгрался последний акт «странной»войны на Западе: континент покинули остатки английского экспедиционного корпусаи французских войск. В Европе не осталось больше силы, способной устоять противгитлеровской военной машины, против опьяненных легкими победами «Люфтваффе».«Демаркационной линией» стал Ла-Манш.

Если войска не стоят друг против друга, не идут ватаку танки, и противник неуязвим от огня тяжелой артиллерии, главным орудиемвойны становится бомбардировщик, своеобразный «снаряд» сверхдальней«артиллерии», посылающей смертоносные «гостинцы» за сотни миль от своихпозиций. Весной и летом 1940 года «Люфтваффе» предприняли первые налетыдесятков и сотен бомбардировщиков на Англию, но так и не смогли подготовитьэтими рейдами высадку на Британские острова германских войск. Отбить атаку своздуха англичанам помогла истребительная авиация. Потом настал час экипажейанглийских бомбардировщиков — им предстояло нанести ответные визиты черезЛа-Манш.

«Истребительная авиация может защитить нас, нообеспечить победу могут лишь бомбардировщики. Следовательно, мы должныразвивать именно тот вид авиации, который способен уничтожить промышленностьГермании и научные учреждения, от которых зависит военный потенциал противника.Это вынудит его держаться на почтительном расстоянии от нашего острова»—такзаявил Уинстон Черчилль осенью 1940 года. Не случайно британский премьерзаговорил о систематических налетах на «третий рейх» лишь через год посленачала войны. В сентябре, когда страна только-только оправилась от «битвы заАнглию», бомбардировщики были заняты отнюдь не сокращением военного потенциалаГермании, а уничтожением десантных судов, приберегавшихся немцами для вторженияна острова. Только четыре процента поднимавшихся в воздух самолетов брали курсна континент. Для ударов по центрам гитлеровской промышленности англичанамприходилось прибегать к традиционному союзнику нападающих — ночи. Печальнаяучасть десятков «Веллингтонов», рискнувших бомбить остров Гельголанд безсопровождения истребителей, заставила отказаться от дневных рейдов наконтинент. С тех пор английская авиация бомбила глубокие тылы рейха лишь ночью.Под покровом темноты 24 сентября 1940 года британские «Веллигтоны», «Хемпдены»и «Уиттли» прорвались к гитлеровской столице и бомбили газовые заводы,железнодорожные сортировочные станции, аэродром Темпельхоф. Из 119бомбардировщиков Берлина достигли 84. В городе погибло 23 человека, англичанепотеряли 12 летчиков, штурманов, стрелков. Одна бомба угодила даже в садгитлеровской канцелярии, но не взорвалась.

Зимой 1941 года английская разведка доносила сконтинента, что гитлеровцы вовсе 'не отказались от планов вторжения в Англию.Напротив, все свидетельствовало об оживлении на Западе: в вермахте появилисьпереводчики английского языка, в штабах — огромное количество карт Британии, кброску через Ла-Манш готовился целый авиадесантный корпус.

1 2 3 [4] 5

скачать реферат скачать реферат

Новинки
Интересные новости

Заказ реферата
Заказать реферат
Счетчики

Rambler's Top100

Ссылки
Все права защищены © 2005-2017 textreferat.com